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Bergisch Land – Radfahrerland

Entspannt radeln auf ehemaligen Eisenbahnstrecken

Das Bergische ist Radfahrerland. Früher waren die kurvenreichen und bergigen Landstraßen vom Städtedreieck Solingen, Wuppertal und Remscheid nach Dhünn und Altenberg bis hin zu Sieg und Agger die Domäne unserer niederländischen Nachbarn. Während wir Einheimische uns mühsam die Anstiege hinauf pusteten, wurden wir nicht selten von ganzen Radlerclubs von der Küste überholt. Die Sportler vom platten Land trainieren in unserem Mittelgebirge. Und von denen hatte jeder einzelne auch noch genug Luft, im Vorbeifahren etwa auf dem Weg von Altenberg nach Blecher uns ein fröhliches „Goedemorgen“ zu wünschen. Das hat sich gründlich geändert. Bergisch Land – Radfahrerland weiterlesen

Die Schwebebahn

Über dem Fluss durch Wuppertal

Schwebebahn Generation 15
Ein Wagen der neuesten Generation rollt in die Station Zoo / Stadion

Die ersten neuen Wagen der Wuppertaler Schwebebahn sind da. Nach jahrelanger Vorbereitung, der Auftrag für eine Designstudie wurde 2010 erteilt, rollen seit 18. Dezember 2016 die himmelblauen Schwebebahnwagen im Regelbetrieb durch Wuppertal. Die Modernisierung der Schwebebahn hatte 1995 mit der Erneuerung des Gerüsts begonnen.

Die Schwebebahn hatte eine über 100-jährige Geschichte. Das Verkehrssystem ging 1901 in Betrieb. In Solingens  Nachbarstadt windet sich der bergische Fluss durchs enge Tal. Mit dem zunehmenden Verkehr im 19. Jahrhundert wird der geringe Platz links und rechts der Wupper zum Problem: Wie sollten die Arbeiter mit modernen Verkehrsmitteln in ihre Fabrik, an ihren Arbeitsplatz kommen?

Der Bau der Schwebebahn war die Lösung und bescherte dem bergischen Städtdreieck mit Wuppertal, Solingen und Remscheid eine weltweit einmalige Attraktion: Die heute noch längste Einschienenhängebahn der Welt im Regelbetrieb und mit den meisten täglich beförderten Passagieren.

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