Die Schuttberge werden beseitigt. Ein Bagger wühlt sich seit vergangener Woche durch die Trümmerberge der Olbo-Ruinen in Ohligs. Die Zukunft des O-Quartier, des zwischen Aachener Straße und Heiligenstock geplanten Einkaufszentrums, steht allerdings immer noch in den Sternen.
„Mitten in der Stadt, mitten in der Region, mitten in der Kaufkraft“ – Mit wohlklingenden Versprechungen wirbt die CR Holding GmbH auf ihrer Webseite für das Solinger Projekt MyUrbanOutlet in den Clemens Galerien. Auf tollen Bildern sind die Ladenpassage, die Läden an der Hauptstraße und dem Mühlenplatz voll vermietet. Doch von schönen Bildern haben die Solinger an der nördlichen Hauptstraße kein funktionierendes Shopping-Center, denn dieser Investor hat in der Klingenstadt verbrannte Erde hinterlassen. Fast alle Ladenlokale sind Anfang 2017 leer, den bisherigen Mietern wurde gekündigt, der Gebäudekomplex anschließend an Schweizer Investoren verkauft.
Solingen im Bergischen Land, das waren für mich einst Stahlwaren, Ruhrgebiet und ansonsten Niemandsland. Allenfalls das benachbarte Wuppertal war mir wegen seiner Schwebebahn noch bekannt. Als es mich Ende der 1970er Jahre aus Berlin ins Bergische Land verschlug, habe ich schnell gelernt, dass Solingen mehr ist als Messer- und Schwerterproduktion und dass das Bergische beileibe nicht zum Ruhrpott zählt.
Zu einem den Highlights Solingens zählt ein kleiner Flugplatz ganz im Westen der Stadt. Die Start- und Landebahn liegt dicht hinter der Stadtgrenze zu Langenfeld auf dem Gebiet der Nachbarstadt – am Rande der Ohligser Heide nahe der Schwanenmühle. Hier ist die Heimat der Segelflieger der Luftsportgruppe Erbslöh Langenfeld. Dem 1950 in Leichlingen gegründeten Verein gehören rund 250 Mitglieder an, davon mehr als 100 aktive Piloten. Den größten Anteil vor Flugbegeisterten aus anderen Städten und Kreisen haben die Solinger.
